یک تهدید خاموش ۹۰ درصد موتورسیکلت های کلانشهرها فرسوده اند
حراج کن: بیشتر از 11 میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور عبور دارند که سهم قابل توجهی در آلودگی هوا، مصرف سوخت و حوادث ترافیکی کلان شهرها دارند.
به گزارش حراج کن به نقل از مهر، در سالهای اخیر، آلودگی هوا به یکی از جدی ترین چالش های زیست محیطی کلان شهر های کشور، بخصوص تهران، تبدیل گشته است. بررسی ها نشان میدهد که موتورسیکلت های فرسوده و کاربراتوری سهم قابل توجهی در تشدید آلودگی هوا، افزایش مصرف سوخت و بی نظمی ترافیکی دارند. این وسایل به علت فناوری قدیمی و استاندارد پایین، آلایندگی بالا و مصرف سوخت زیاد دارند و بخش قابل توجهی از تصادفات شهری را نیز شامل می شوند.
همچنین، خیلی از این موتورسیکلت ها ابزار کسب درآمد افراد کم درآمد هستند که امکان جایگزینی آنها بدون حمایت مالی محدود است. به همین دلیل، نوسازی و اسقاط این ناوگان یکی از اولویت های اصلی کاهش آلایندگی و پیشرفت کیفیت زندگی شهری شمرده می شود.
وضعیت فعلی ناوگان موتورسیکلت
در حال حاضر، حدود ۱۴ میلیون موتورسیکلت در کشور درحال عبور هستند که از این مقدار، بیشتر از ۱۱ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه فرسوده یا در مرز فرسودگی قرار دارند. بیشترین تمرکز این ناوگان فرسوده در کلان شهرها مشاهده می شود؛ به صورتی که در تهران حدود ۳ میلیون دستگاه و در اصفهان و شیراز نیز حجم قابل توجهی از موتورسیکلت های فرسوده درحال فعالیت است. بیشتر از ۹۰ درصد موتورسیکلت های در عبور و مرور در این کلان شهرها فرسوده اند و بعضی از آنها سن بالای ۳۰ سال دارد.
این ناوگان فرسوده سهم قابل توجهی در افزایش مصرف سوخت و آلایندگی هوا دارد. موتورسیکلت های فرسوده سالانه حدود ۳ میلیارد لیتر بنزین مصرف می کنند و میزان آلایندگی آنها معادل آلایندگی حدود ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار خودروی سواری و وانت است.
همچنین مصرف روزانه این ناوگان فرسوده حدود ۲۶ میلیون لیتر بنزین برآورد شده و تولید کربن دی اکسید سالانه یک موتورسیکلت کاربراتوری فرسوده به بالای یک و نیم تن می رسد. این میزان معادل انتشار کربن یک پرواز رفت وبرگشت تهران-استانبول برای یک نفر یا روشن نگه داشتن یک لامپ ۱۰۰ وات به مدت پنج سال است.
سهم موتورسیکلت ها در آلودگی هوای تهران به حدود ۲۱ درصد می رسد و مصرف سوخت موتورسیکلت های پایتخت تقریبا دو برابر میانگین جهانی است. هر موتورسیکلت فرسوده کاربراتوری بطور متوسط ۱۲ برابر یک خودروی یورو ۴ آلایندگی تولید و به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، حدود ۷ لیتر بنزین مصرف می کند. همینطور مطابق آمار سازمان حفاظت محیط زیست و مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم، هر موتورسیکلت فرسوده به صورت میانگین معادل شش خودروی سواری آلاینده تولید می کند و بیشتر از دو برابر موتورسیکلت های استاندارد سوخت مصرف می کند.
از حدود ۱۳ میلیون موتورسیکلت فرسوده نیز تنها ۵ هزار دستگاه موفق به دریافت گواهی معاینه فنی شده اند که نشان دهنده فقدان نظارت و کنترل کیفیت است. این وضعیت نه تنها اثرات محیط زیستی، بلکه دستاوردهای اقتصادی و اجتماعی قابل توجهی نیز دارد.
این آمار نشان میدهد که ضرورت نوسازی و اسقاط ناوگان موتورسیکلت های فرسوده، تنها یک لزوم زیست محیطی نیست، بلکه یک الزام اقتصادی و اجتماعی برای کاهش مصرف سوخت، بهبود کیفیت هوا و پیشرفت ایمنی ترافیکی شمرده می شود.
سن فرسودگی موتورسیکلت ها
بر اساس قانون و آیین نامه اجرائی، سن فرسودگی موتورسیکلت ها به شرح زیر تعیین شده است:
- موتورسیکلت های کاربراتوری: ۶ سال
- موتورسیکلت های انژکتوری: ۱۲ سال
- موتورسیکلت های برقی: ۱۵ سال
این تعیین سن، مبنایی برای اولویت بندی اجرای طرح نوسازی و اسقاط ناوگان موتورسیکلت های فرسوده است.
برنامه نوسازی و اسقاط
بر اساس اعلام ستاد نوسازی حمل و نقل، از سال ۱۳۸۴ تابحال روند اسقاط موتورسیکلت عملا متوقف بوده و انباشت فعلی ناشی از تولید و واردات بدون خروج از چرخه مصرف است. این روند از شروع سال ۱۴۰۴ با طراحی سامانه نام نویسی و اجرای طرح نوسازی از سر گرفته شده است.
در همین راستا طرح نوسازی و اسقاط موتورسیکلت های فرسوده با اهداف کاهش آلایندگی، صرفه جویی در مصرف سوخت، پیشرفت ایمنی و ساماندهی ناوگان موتوری شروع شد. این طرح شامل نام نویسی مالکان موتورسیکلت های فرسوده در سامانه رسمی nnhk.ir، تحویل وسیله فرسوده و دریافت موتورسیکلت جدید است. اجرای طرح بصورت «کلید به کلید» طراحی شده است تا مالک بدون توقف فعالیت روزمره، بتواند موتورسیکلت جدید خویش را تحویل بگیرد.
برای تشویق مالکین به شرکت در طرح، تسهیلات و یارانه های ویژه ای همچون جایگزینی موتورسیکلت بنزینی با موتورسیکلت جدید: ۱۲۰ میلیون تومان تسهیلات بدون سود با بازپرداخت ۳۶ ماهه، جایگزینی موتورسیکلت بنزینی با موتورسیکلت برقی: ۱۵۰ میلیون تومان تسهیلات بدون سود، یارانه اسقاط موتورسیکلت بنزینی: ۸ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان و یارانه جایگزینی برقی: ۲۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان صرفه جویی انرژی درنظر گرفته شده است.
اولویت در اجرای طرح با موتورسیکلت های بیشتر از ۶ سال کارکرد، بخصوص در کلان شهر های آلوده، تعیین شده است.
بر اساس برنامه زمان بندی، تا آخر سال ۱۴۰۴، حدود ۵ هزار موتورسیکلت برقی و ۶۵ هزار موتورسیکلت بنزینی در ناوگان جایگزین خواهند شد. جایگزینی هر موتورسیکلت فرسوده با نمونه جدید می تواند صرفه جویی ارزی حدود ۲ هزار دلار در سال بوجود آورد و مصرف سوخت سالانه را کم کند. اجرای طرح نوسازی به کاهش چشم گیر آلایندگی و بهبود کیفیت هوا در کلان شهرها منجر خواهد شد.
به گزارش حراج کن به نقل از مهر، نوسازی و اسقاط موتورسیکلت های فرسوده یک اقدام راهبردی و ضروری در مدیریت حمل و نقل شهری به حساب می آید که می تواند بشکل مستقیم در پایین آوردن آلایندگی هوا، صرفه جویی در مصرف سوخت، پیشرفت ایمنی ترافیکی و مدیریت بهینه منابع ملی اثرگذار باشد. این ناوگان فرسوده، به علت فناوری قدیمی و استاندارد پایین، نقش قابل توجهی در انتشار آلاینده ها و مصرف اضافی سوخت ایفا می کند و همینطور سهم بالایی در تصادفات شهری دارد.
تمرکز ویژه بر کلان شهرها که بیشترین تعداد موتورسیکلت های فرسوده را در خود جای داده اند، سبب می شود تا اثرات محیط زیستی و اجتماعی اجرای طرح به صورت ملموس مشاهده شود. ارایه تسهیلات مالی، یارانه های ویژه و مدلهای جایگزین برقی و کم مصرف، زمینه را برای مشارکت گسترده مالکان و اجرای سریع و مؤثر طرح فراهم می آورد.
اجرای این سیاستها نه تنها سبب کاهش فشار بر شبکه سوخت و منابع انرژی می شود، بلکه کیفیت زندگی شهروندان، ایمنی معابر و سلامت عمومی را به صورت قابل توجهی بهبود می بخشد و گامی مؤثر در راستای توسعه پایدار شهری شمرده می شود.
به طور خلاصه بسیاری از این موتورسیکلت ها ابزار کسب درآمد افراد کم درآمد هستند که امکان جایگزینی آنها بدون حمایت مالی محدود است. این میزان معادل انتشار کربن یک پرواز رفت وبرگشت تهران-استانبول برای یک نفر یا روشن نگه داشتن یک لامپ ۱۰۰ وات به مدت پنج سال است. برای تشویق مالکین به شرکت در طرح، تسهیلات و یارانه های ویژه ای همچون جایگزینی موتورسیکلت بنزینی با موتورسیکلت جدید: ۱۲۰ میلیون تومان تسهیلات بدون سود با بازپرداخت ۳۶ ماهه، جایگزینی موتورسیکلت بنزینی با موتورسیکلت برقی: ۱۵۰ میلیون تومان تسهیلات بدون سود، یارانه اسقاط موتورسیکلت بنزینی: ۸ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان و یارانه جایگزینی برقی: ۲۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان صرفه جویی انرژی دیده شده است.
منبع: حراج كن
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد یک تهدید خاموش ۹۰ درصد موتورسیکلت های کلانشهرها فرسوده اند
نظر شما در مورد یک تهدید خاموش ۹۰ درصد موتورسیکلت های کلانشهرها فرسوده اند