عرضه خودرو در بورس منافع احتمالی تولیدکنندگان در گرو زیان خالص مردم
حراج کن: به گزارش حراج کن، معاون وزیر صمت اظهار داشت: عرضه خودرو در بورس کالا نه فقط چاره ای جامع برای مشکلات بازار خودرو نیست، بلکه می تواند منجر به افزایش نرخها و لطمه به حقوق مصرف کنندگان شود.
فرشاد مقیمی رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ای درو) در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به تجربه گذشته عرضه خودرو در بورس کالا اعلام نمود: عرضه کالای غائی در بازاری که ذاتاً با هدف رقابت برای دستیابی به قیمت بالاتر فروش طراحی شده است، رضایت مصرف کننده غائی را جلب نمی نماید.
وی اظهار داشت: هرچند هدف از ورود خودرو به بورس کالا ایجاد شفافیت و حذف واسطه گری اعلام شده بود، اما سازوکار رقابت قیمتی در عمل منجر به افزایش بهای خودرو برای خریداران واقعی شده است، ضمن این که در مورد منافع حاصل از فروش خودرو ها به قیمتی بالاتر از قیمت تولیدکنندگان، شفافیت لازم وجود نداشته و امکان اختصاص این منابع به خارج از صنعت وجود دارد.
به گفته مقیمی، بخش زیادی از معاملات در بورس خودرو توسط خریداران سرمایه ای یا واسطه ها به انجام می رسد و این مورد سبب شده مصرف کننده ای که نیاز روزمره به خودرو دارد، امکان خرید مستقیم از واحدهای تولیدی را نداشته باشد.
معاون وزیر صمت با اشاره به تجربیات گذشته عرضه خودرو در بورس کالا، تاکید کرد: عرضه خودرو در بورس کالا نه تنها چاره ای جامع برای مشکلات بازار خودرو نیست، بلکه می تواند منجر به افزایش نرخها و لطمه به حقوق مصرف کنندگان شود. سابقه عرضه حدود ۵۰ هزار دستگاه خودرو در بورس کالا در سال ۱۴۰۱ نشان داد که قیمت کشف شده در بازار بالاتر از قیمت مد نظر واحدهای تولیدی بود و این امر نظم بازار را برهم زد.
وی با تکیه بر این که سیاست وزارت صمت بر «ثبات قیمت» و «توزیع عادلانه» متمرکز است، اضافه کرد: عرضه خودرو های اقتصادی در بورس کالا نه تنها با اهداف تنظیم بازار همخوانی ندارد بلکه می تواند فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد را بیشتر کند.
معاون وزیر صمت اظهار داشت: هرگونه تصمیم خارج از چارچوب قانونی، مانند کوشش برای عرضه در بورس، می تواند اختلال در بازار ایجاد نماید. وزارت صمت و ای درو بعنوان نهادهای تنظیم گر، موظف به حفظ منافع مردم هستند و با هر اقدامی که به گران فروشی یا برهم زدن تعادل بازار منجر شود، مخالفیم.
وی گفت: هرچند هدف از ورود خودرو به بورس کالا ایجاد شفافیت و حذف واسطه گری اعلام شده بود، اما سازوکار رقابت قیمتی در عمل منجر به افزایش بهای خودرو برای خریداران واقعی شده است، ضمن اینکه در مورد منافع حاصل از فروش خودروها به قیمتی بالاتر از قیمت تولیدکنندگان، شفافیت لازم وجود نداشته و امکان اختصاص این منابع به خارج از صنعت وجود دارد. وزارت صمت و ای درو به عنوان نهادهای تنظیم گر، موظف به حفظ منافع مردم هستند و با هر اقدامی که به گران فروشی یا برهم زدن تعادل بازار منجر شود، مخالفیم.
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد عرضه خودرو در بورس منافع احتمالی تولیدکنندگان در گرو زیان خالص مردم
نظر شما در مورد عرضه خودرو در بورس منافع احتمالی تولیدکنندگان در گرو زیان خالص مردم